Мощнее, шире, быстрее – новая версия Porsche 911 GT3 Cup |
|
№10(53), октябрь 2009 |
|
Приятно познакомиться: Porsche 911 GT3 Cup — самый успешный в мире гоночный автомобиль.
|
|
|
Это автомобиль с еще более впечатляющими характеристиками. Новая модель самого распространенного гоночного автомобиля всех времен, выпущенного в количестве 1400 экземпляров, впервые базируется на 911 GT3 RS. Масса гоночного болида значительно снижена по сравнению с дорожной версией. Впервые кузов GT3 Cup стал шире в задней части на 44 миллиметра, что предоставляет возможность для установки увеличенных колес. Рабочий объем двигателя по сравнению с предшествующей моделью увеличился на 0,2 литра, а мощность — на 30 л. с. Основные характеристики: 3,8—литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель мощностью 450 л. с.; (331 кВт); секвентальная шестиступенчатая механическая коробка передач; масса — 1200 килограммов. Гоночная выпускная система с регулируемым катализатором обеспечивает как можно более низкий уровень выброса вредных веществ. Только в гонках Porsche-Mobil1-Supercup в рамках чемпионата мира FIA в классе «Формула-1» используется выпускная система с еще более сочным звуком. В следующем сезоне новый Porsche 911 GT3 Cup будет участвовать в семи кубках марки — наряду с Porsche—Mobil1-Supercup в рамках «Формулы—1» в кубках Porsche Carrera Германии, Азии, Японии и Италии, а также в кубках GT3 Challenges в США и на Ближнем Востоке. Базовая цена нового 911 GT3 Cup в Европе составляет €149 850 без НДС.
Новый 911 GT3 Cup.
Его можно узнать с первого взгляда по передней части. Характерные фонари дневного света были заимствованы у современного поколения моделей 911.
Передняя часть соответствует 911 GT3 RS. Однако передняя спойлерная кромка располагается ниже на 15 миллиметров и тем самым обеспечивает заметно возросшую прижимную силу на передней оси.
Отрицательная подъемная сила возросла и на задней оси благодаря установленному выше заднему спойлеру, ширина которого увеличилась с 1,46 до 1,70 метра, при этом сам спойлер заимствован у более быстрого 911 GT3 Cup S для международных гонок FIA GT3.
Также только на вариант Supercup серийно устанавливается тормозная система PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake), предлагаемая в качестве опции и для дорожных автомобилей Porsche.
|
|
|