Volkswagen Golf VI |
|
№9(52), сентябрь 2009 |
|
Он — автомобиль-легенда. Он —«Лучший автомобиль
мира». Он — Volkswagen Golf. |
|
|
|
|
 Volkswagen Golf VI.
Новая ступень эволюции хетчбэка всех времен и народов, этот автомобиль-легенда дал имя целому классу себе подобных и, в очередной раз сменив имидж, должен по-прежнему «держать марку». Посмотрим, какие 10 отличий новой версии от старой нам предлагают найти инженеры и дизайнеры. Изменения (хотя, скорее, это все-таки глубокий рестайлинг) коснулись внешнего дизайна, интерьера, шумоизоляции и безопасности. Также усовершенствованы электронные системы. Новый Golf* построен на прежней платформе и, по сравнению с предшественником, стал лишь на 5 мм короче, на 20 мм раздался вширь, а высота и размеры колесной базы остались неизменными. Манипуляции с внешним видом привели к тому, что новый Golf выглядит атлетичнее, шире и приземистее.
Если смотреть на автомобиль спереди, видишь как всегда три основных элемента: большую эмблему марки VW в центре и фары по бокам (в новой версии они получили черную «подводку», став выразительнее). Передние фары соединяет решетка радиатора, которая также покрашена в блестящий черный цвет, гармонируя с решеткой радиатора в бампере. Рассматривая автомобиль сбоку, также отмечаешь легкие перемены: вдоль бортов протянулись рельефные грани линии «торнадо», которая проходит от передних фар к задним, а фамильная широкая задняя стойка, кажется, стала еще шире. Слегка опустилась подоконная линия, но форма дверных проемов, как и сами двери, не изменилась. Сзади появилась сдвоенная выхлопная труба и новые фары, которые добавили тихому-мирному Golf черты сходства со старшим братом внедорожником Touareg.
Перемены в интерьере также незначительны. Новыми стали верхняя часть торпедо, центральная консоль и дверные панели, а приборная доска с круглыми шкалами, трехспицевый руль, блок управления климатической установкой и линейка аудиосистем (как опция — с навигацией) достались новому Golf от респектабельного купе Passat CC. Как перемена к лучшему воспринимается то, что синяя подсветка панели приборов наконец-то предана забвению — новая, бело-лунная, смотрится гораздо лучше и глаз не утомляет. Однако по невыясненным мотивам дизайнеры не искоренили сине-красную гамму в подсветке магнитолы и блока управления климат-контролем, и эта зона, естественно, не сочетается с подсвеченной белым приборной доской. Салон исполнен из качественных материалов:светлая обивка потолка, темная обшивка дверей, менее шероховатый, чем в пре-дыдущей версии, пластик. Эти детали, привнесенные из салона автомобиля классом выше, конечно, впечатляют. Комфортному перемещению способствует и тот факт, что Golf VI — это самый тихий автомобиль за всю историю модели. Этому способствуют ламинированная пленка на переднем стекле, которая уменьшает шум при движении автомобиля, толстые двойные уплотнители в дверях, новые опоры двигателя и новая форма боковых зеркал, благодаря которой снижается шум, создаваемый потоком воздуха.
 О безопасности водителя и пассажиров заботятся новая ESP, кузов с усиленной защитой, 7 подушек безопасности (включая подушку для защиты коленей водителя), травмобезопасные подголовники передних сидений и функция постоянно включенного ближнего света фар. Как опция доступна сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности для задних сидений.
Так держать!
С 1974 года Golf приобрели более 25 миллионов человек. В 2009 годумеждународное жюри избрало новое поколение Golf «Лучшим автомобилем мира». И вся эта армия лояльных клиентов просто не купит новый Golf, если он не будет чертовски похож на Golf!
|
|
|
|